Мотор-редуктор RA-27GM |
|
||||||||
Мотор-редуктор серии RA-27GM состоит из реверсивного коллекторного двигателя постоянного тока и цилиндрического редуктора.
При необходимости для управления скоростью, направлением, а также для задания плавного пуска и торможения можно использовать блок управления двигателями постоянного тока BMD.
|
 |
| Мы рекомендуем для этих типов двигателей: | |
| Блок управления | BMD |
| Источник питания | H25S12 H25S24 |
| Муфты | 4x6, 4x5, 4x6.35 |
Передаточные числа редукторов |
||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Передаточное число | 10 | 5 | 21 | 30 | 44 | 60 | 77 | 100 | 112 | 150 | 170 | 200 | 250 | 320 | 360 | 500 | 700 | 800 | 900 | 1150 |
Характеристки мотор-редуктора с двигателем 12В (02 TYPE) |
||||||||||||||||||||
| Крутящий момент, кг•см | 0,16 | 0,22 | 0,32 | 0,4 | 0,55 | 0,78 | 0,8 | 1,0 | 1,0 | 1,2 | 1,2 | 1,2 | 1,2 | 1,2 | 1,2 | 1,2 | 1,2 | 1,2 | 1,2 | 1,2 |
| Скорость, об/мин | 340 | 230 | 160 | 110 | 80 | 59 | 46 | 36 | 33 | 21,5 | 20 | 18 | 14,5 | 11,5 | 10,2 | 7,2 | 5,7 | 5,1 | 4,5 | 3,7 |
| Характеристики мотор-редуктора с двигателем 24В (03 TYPE) | ||||||||||||||||||||
| Крутящий момент, кг•см | 0,16 | 0,21 | 0,3 | 0,38 | 0,52 | 0,73 | 0,8 | 1,0 | 1,0 | 1,2 | 1,2 | 1,2 | 1,2 | 1,2 | 1,2 | 1,2 | 1,2 | 1,2 | 1,2 | 1,2 |
| Скорость, об/мин | 325 | 220 | 153 | 105 | 77 | 56 | 44 | 34 | 31 | 22 | 20 | 17 | 14 | 11 | 10 | 6,9 | 5,1 | 4,5 | 4,1 | 3,6 |
| Передаточное отношение | L, мм | Передаточное отношение | L, мм |
|---|---|---|---|
| 1/6~1/360 | 17,3 | 1/400~1/1150 | 19,3 |
| Характеристики электродвигателей | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Напряжение питания, В | Номинальный крутящий момент, г•см | Номинальная скорость, об/мин | Номинальный ток, мА | Скорость холстого хода, об/мин | Ток холостого хода, мА | Выходная мощность, Вт |
| 12 | 20,5 | 3560 | <125 | 4500 | <40 | 0,75 |
| 24 | 19,5 | 3400 | <70 | 4500 | <30 | 0,68 |
Габаритные и присоединительные размеры
Электродвигатель постоянного тока, коллекторный.
Скорость вращения ротора регулируется величиной напряжения питания, направление вращения - полярностью. Несмотря на ряд существенных недостатков, связанных с наличием скользящего контакта между щеткой и коллектором, двигатели такого рода широко используются в системах автоматического управления, регулирования и контроля, поскольку обладают и рядом положительных качеств, в частности плавным, широким и экономичным регулированием частоты вращения, практическим отсутствием ограничений на минимальную частоту вращения, большими пусковыми моментами и хорошей линейностью.
